◆伊東線

ctHdlgNb0 俺のじいちゃん国鉄だったから教えてくれたぜ 伊豆特に熱海から下田に伸びる伊東線は国鉄にとってドル箱だったわけさ んで、偉い人への接待もこの伊東線沿いで行われてたからどうしてもここだけは東京直轄の地域にし

物件B JR伊東線の某駅から徒歩7.8分 部屋からはオーシャンビュー。釣りキチなら数秒で釣り場に行けるという絶好の場所。
最寄り駅はJR伊東線の某駅。しかし、熱海駅からバスで15分くらいで停留所がまん前。

東海道線湘南電車(東京付近) 東海道線と伊東線の東京～沼津・伊東付近の電車を再現。 いちばん手前の電車は157系「あまぎ」です。昭和50年ごろ。 ●東海道線客車特急 こちらは時代はちぐはぐです。一番手前は電気機関車のみ。 中段は特急「つばめ」。

活気がなく、気味が悪い。。 トイレだけ利用し、いそいそと熱海駅戻り、伊東線乗り場へ。 すると、そこには見覚えのある車両が。。。 東急線の車両が出発を待っているではありませんか。
確実に伊東駅に近づき、16:27定刻に到着。 伊東線もこれにて完乗。
右手に海と伊東線の来宮駅を見ると電車は速度を落とし無事定刻の10:47、熱海駅のホームに入線します。 (*゜Ο゜*) 日曜日のお昼前のJR熱海駅は大勢の乗客で溢れかえっていました… (*゜Ο゜*) 11:00発の東京行き快速アクティーが
どちらかといえば「山」?

最近になって 熱海 地区まではお客さんが増えてきて居るものの、ほんの20分( 伊東線 で)先の宇佐美は「 熱海 が何であんなに復活したのかが不思議だ」と。確かにここ最近は 熱海 も色々と手を入れていますからねぇ。
里帰り☆
今回は伊東線 網代駅の画像をUPしてみました。 網代駅 昭和10年3月30日開業 この時はFe4のメンバーで訪れたのですが、私は初めて下車しました。 伊東線はトンネルの多い路線なんですが、トンネルを抜けると駅、そしてまたトンネルと。